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　　本年以来，江苏积极接应国度要紧发展策略，紧紧支配扩大灵验投资政策机遇，顽强扛起交通要紧表情“勇挑大梁”职守，抓通车、保在建、促开工，高质地鼓吹过江通道和高速公路开辟。

　　12月3日，全国最大跨度悬索桥——张靖皋长江大桥北航道桥北锚碇沉井基础迎来初度钢壳组装功课，秀气着沉井基础阐述施工。锚碇如淹没块“定缆神器”，是大桥最为进犯的受力结构。钢壳行为沉井基础的最底端部位，里面设有36个井孔，由79个钢结构节段构成，总分量2978吨，呈田字型结构。首拼节段是沉井地基中最中枢的定位基准段，组装精度达到毫米级。

　　中交一公局张靖皋大桥A5标表情副总司理王显臣先容，平面尺寸达到了75米* 70米，是当今国内公路桥梁界限最大的一个沉井结构。钢壳共有79个节段，本年年前的任务狡计是完成30%。

　　南京仙新途经江通道上部结构要道施工平台——猫道架设日前完成，为大桥主缆架设创造要求。被称为悬空“人命线”的猫道，是悬索桥施工时架设在主缆之下、平行于主缆线形的临时施工便道，就像是悬在江面上的“脚手架”。悬索桥共设两条猫道，单侧长3047米，宽4.2米。将大桥南北两岸主跨达1760米的两座高263.8米的主塔说合。

　　中交二航局仙新途经江通道项陌坐褥副司理李晨曦先容，在江上，大跨度和不绝高空功课环境是对施工安全的极大挑战，要在确保安全的前提下进行施使命业，展望本月下旬运转主缆架设。

　　此外，全国长度最长、断面直径最大的江底盾构纯碎——海太长江纯碎首幅地卑鄙畅墙混凝土近日浇筑完成，秀气着工程江北段盾构始发井围护结构阐述开工开辟。常泰长江大桥南北索塔中塔柱施工胜利鼓吹，专用航道桥钢桁梁架设完成近半。龙潭长江大桥南北锚碇散索鞍精确就位，全面开展上部结构施工。江阴靖江长江纯碎右线盾构掘进冲破3000米，左线盾构胜利穿越纯碎最低点。当今，400公里长江江苏段共有9座跨江通道同期在建，投资和开辟界限创历史之最。

　　与此同期，全省高速公路开辟快速鼓吹， 高淳至宣城高速江苏段、溧阳至宁德高速江苏段提前建成通车，为江苏再添两条对接安徽的出省高速通道，进一步加速省际互联互通。

　　（江苏广电总台·融媒体新闻中心记者/陈晓风 赵凌翔 南通台 海门台 剪辑/胡超）

就业是头等民生大事，稳经济大盘的重要支撑。今年上半年，江苏全力以赴稳就业保就业，各方围绕就业同向发力，加快政策红利释放、加密就业服务活动、加强重点群体帮扶，随着一揽子政策措施落地，就业局势总体稳中向好。

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